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撰稿：麻建宇
出品：道哥说车
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【文 / 财圈社 & 道哥说车 麻建宇】"杨美虹女士被媒体和业界公认为汽车行业最具影响力的女性领导者之一，备受认可和尊重"。
3 月 2 日，福特中国宣布，福特中国传播及企业社会责任副总裁杨美虹，将于今年 3 月底正式退休。福特汽车公司副总裁、福特汽车中国及国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波给了她这样的评价。
作为中国汽车圈最早的公关拓荒者之一，杨美虹与多位汽车行业女性高管并称为业内"五朵金花"。回顾其职业生涯，其曾在现代、福特、大众、宝马等多家跨国车企任职，以丰富的从业经验和良好的业绩，在业内有着极高的声誉。
就其在福特中国任期内的成绩来看，吴胜波评价，她不仅以极具创新的方式助力了福特品牌"放天性去野行"的广泛传播，更以她独有的洞察力与领导力，让福特的品牌故事在传播环境快速变革的时代始终保持温度与力量。
据福特中国内部人士对《财圈社 & 道哥说车》编辑透露，在其加入福特中国之前，福特等美系车企在国内汽车行业公关领域几乎没有什么存在感，杨美虹的到来完全扭转了这样的窘境。值得关注的是，杨美虹并非强势的职业女性，其多年来在繁忙的工作中同样会兼顾家庭，甚至被称为"世界难题"的婆媳关系，在杨美虹这里是——天底下怎么会有这么好的父母啊！
据悉，从福特中国荣休后，杨美虹将与家人一起享受生活。当然，对于汽车行业而言，这是一个令人惋惜的决定，毕竟如今的汽车行业越来越缺少这样专业、善沟通、叙事有温度的车企高管了。
汽车公关拓荒者 杨美虹的传奇职业生涯
公开资料显示，杨美虹于 1993 年正式踏入汽车行业，加入现代汽车北京代表处，成为首席代表助理，开启了与中国汽车产业相伴成长的征程。1996 年，她加入福特中国，担任新闻媒体及社区关系经理，搭建福特中国早期公关体系，成为中国汽车公关拓荒者之一。
用她的话来说，"在一个大部分人还将公关看作‘陪吃陪喝’的年代，我就走上了公关的道路"。彼时的中国汽车市场，公关行业尚未成熟，公众对"公关"的认知模糊，跨国车企的品牌传播更无成熟范式可循。杨美虹从零起步，搭建福特中国的媒体沟通体系、社区关系网络与品牌传播框架，成为福特在华公关体系的奠基人之一。
2001 年离开福特后，她先后任职百事国际集团中国区传播总监、大众汽车集团（中国）副总裁、华晨宝马公共关系及企业社会责任副总裁，横跨快消与汽车、美系与德系品牌，每一段履历都书写了行业经典。
在大众中国，她成为首位本土公关总监，打破外资车企公关岗位由外籍人士主导的格局，推动大众品牌在中国市场的本土化传播。其间，杨美虹留下两个教科书式案例，其一是通过投身公益帮助大众提升在华品牌形象，其二则是推动" TSI+DSG "黄金动力总成系统化传播，用直白语言把缸内直喷、双离合技术普及给消费者，直接支撑大众在华销量爆发。
"汽车产品技术含量高，不是一个有捷径可走的行业，所以汽车公关人员也得掌握相关的技术，只有这样才能更好地工作"。杨美虹的这句话也成为汽车公关圈内的经典名言，甚至对此后行业的技术传播留下深刻影响。
2015-2021 年任职华晨宝马期间，杨美虹以快速反应、长期主义、可落地著称。2020 年疫情，华晨宝马是最早宣布驰援武汉并捐款的车企之一，同时其还推动升级 BMW 童悦之家、持续运营宝马文化之旅、儿童安全训练营，把公益从捐赠升级为能力赋能。宝马"家在中国"的理念，在这段时间进一步深化，帮助宝马在华获取了更高的好感度。
归巢福特五年品牌、实战双双落地
杨美虹与福特的缘分，贯穿了她职业生涯的关键阶段，累计十年效力福特，成为她职业版图中最厚重的篇章，就连退休也是从福特中国任上退休的。但这五年，却可能是杨美虹职业生涯中比较逆势的五年。
2021 年 6 月，杨美虹回归福特中国出任传播及企业社会责任副总裁，全面负责品牌传播、公共关系、企业社会责任与 ESG 实践。比起此前在大众、宝马任职的时期，杨美虹面临的是市场环境的剧变。
杨美虹回归福特的五年，国内汽车行业正处于电动化、智能化深度变革时期，合资品牌市场承压，早已经过了巅峰期。与此同时，受互联网、传播介质等变化影响，传播环境也在发生剧变。从福特角度来看，福特中国正处于"更福特、更中国"战略深化、市场转型攻坚的关键期。
但从品牌建设角度来看，杨美虹还是帮助福特中国建立了更强的品牌认知。五年来，福特中国精准锚定福特百年越野、性能、户外的核心基因，打造"放天性去野行"品牌传播主张，将福特品牌与中国消费者的户外生活、情感需求深度绑定，实现从"产品告知"到"价值共鸣"的跨越。在她的统筹下，福特中国 2.0 战略落地的核心车型——新一代蒙迪欧、全新探险者等，均通过精准的传播定位与创新的内容形式，快速触达目标用户，强化福特"更中国"的本土化形象。
除品牌传播外，杨美虹也将企业社会责任打造成福特中国的核心品牌 IP，推动"福特汽车环保奖"从传统慈善向战略型公益转型升级。在她的推动下，福特环保奖持续深耕生态保护、乡村振兴与环境教育领域，截至 2024 年底累计资助超 500 个优秀环保项目，成为中国汽车行业最具影响力的公益 IP 之一。她还将 ESG 理念融入品牌传播全链条，让福特的品牌形象不仅有产品的硬核实力，更有企业的温度与担当，实现品牌价值与社会价值的双向赋能。
正如吴胜波所言，她不仅以极具创新的方式助力了福特品牌"放天性去野行"的广泛传播，更以她独有的洞察力与领导力，让福特的品牌故事在传播环境快速变革的时代始终保持温度与力量。
2026 年 3 月底，杨美虹将正式告别深耕三十余载的中国汽车行业，转身奔赴人生新程。
作为中国汽车公关第一代拓荒者的标杆人物，她以三十三年行业深耕，完整亲历并参与了中国汽车从市场启蒙到全球化竞合的全周期演进。从产品传播到品牌价值塑造，再到 ESG 与企业社会责任体系化落地，她搭建起一套可沉淀、可复用、可传承的全链路专业打法，为行业留下了宝贵的实战资产。
在流量喧嚣与周期起伏之中，她始终以专业立身、真诚待人、长期主义做事，为中国汽车公关界树立了专业、克制、有温度的行业风骨。
一段传奇谢幕，一种精神长存。她的离场，不仅是个人职业生涯的圆满收官，更标志着一个时代的优雅落幕；而她所定义的专业标准与行业底色，早已融入中国汽车品牌成长的肌理，长久发光。
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